Распределенный впрыск
Инжектор, в отличие от карбюратора, представляет собой более сложную систему, где впрыск топлива осуществляется через форсунки, подведенные непосредственно к каждому цилиндру, и в зависимости от режима работы электроника дозирует и более рационально подает топливо. В этом случае имеет смысл рассмотреть все три возможных варианта газовых установок. Основное их отличие заключается в конструкции редуктора и наличии блоков электронного управления.
Газовая установка распределенного впрыска
Газовая установка распределенного впрыска подает газ к каждому цилиндру мотора через форсунки, устанавливаемые параллельно бензиновым, что позволяет газовому компьютеру еще более точно дозировать горючюю смесь:
Газовый компьютер этой установки отслеживает большее число контрольных параметров (уровень СО, обороты двигателя, соответствие передачи в автоматической коробке и т.д.), причем получает информацию уже непосредственно от бензинового компьютера автомобиля, работая как бы в одной связке.
Система распределенного впрыска отличается особой надежностью и позволяет добиться параметров работы мотора, схожих, а в некоторых случаях и более высоких, чем на бензине.